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Tipos y colores de cascos de seguridad: qué significa cada uno

Publicado el · 8 min de lectura · Equipo de EPP 21

Estante con decenas de cascos de seguridad de varios colores ordenados en casilleros

En resumen: Los colores de los cascos de seguridad no son obligatorios en el Perú: la Norma G.050 solo los recomienda «de preferencia» (blanco para la línea de mando, amarillo para jefes de grupo, rojo para operarios, anaranjado para ayudantes y verde para visitantes) y cada empresa fija su código. Lo que protege está en la etiqueta ANSI/ISEA Z89.1: Tipo I o II según la zona del golpe y clase G, E o C según la protección eléctrica.

¿Qué significa cada color de casco de seguridad?

En las normas peruanas revisadas para esta guía, el único código de colores de casco es el de la Norma G.050, Seguridad durante la construcción (numeral 13.2). La norma presenta esos colores como «de preferencia»: es una recomendación para obras de construcción, no una obligación.

ColorUso según la G.050 (de preferencia)
BlancoLínea de mando
AmarilloJefes de grupo
RojoOperarios
AnaranjadoAyudantes
VerdeVisitantes
Azul, negro, gris, celeste, rosado y otrosNo figuran en la G.050: su significado lo define cada empresa u obra

La línea de mando son quienes dirigen el trabajo, como ingenieros, residentes y supervisores; quién entra en ese grupo lo decide cada empresa. Si tu empresa, tu cliente o la unidad minera tienen otro código, manda ese código. Antes de pedir cascos por color, pide por escrito el estándar de colores de tu obra. En la guía de EPP en la construcción está el resto del equipo que pide la G.050.

¿Los colores de casco son obligatorios en el Perú?

No como regla nacional. La G.050 los recomienda y no encontramos otra norma peruana que fije un código de colores de casco. Lo obligatorio es otra cosa: el empleador debe entregar EPP adecuado al riesgo del puesto, verificar que se use y asumir todo su costo (Ley 29783, art. 60). Presentar los colores por cargo como «exigidos por ley» es un error frecuente.

Cuando una empresa adopta un código de colores, se vuelve una regla interna. Conviene escribirlo en el estándar de EPP de la obra y explicarlo en la inducción, que en construcción debe incluir los equipos de protección personal (DS 011-2019-TR, art. 52 k).

El color no dice si el casco es dieléctrico

Un casco blanco puede ser clase C y uno rojo, clase E. La protección eléctrica está en la etiqueta, no en el color. Hay tres puntos donde color y seguridad sí se cruzan:

  • Visibilidad. La Z89.1-2026 cambió el marcado opcional «HV» por «EV» (visibilidad mejorada). Si tu operación exige cascos más visibles, pide ese marcado: un color llamativo, por sí solo, no lo acredita.
  • Stickers y cintas. En cascos clase G o E, las marcas de identificación se colocan sin perforar el casco y sin partes metálicas; las cintas reflectivas metálicas, solo con autorización del fabricante (Z89.1-2009, anexo A7). Tenlo en cuenta en minería subterránea, donde el reglamento pide EPP con elementos reflectantes (DS 024-2016-EM, art. 90); más detalle en EPP para minería.
  • Pintura. Algunas pinturas y diluyentes dañan la carcasa (Z89.1-2009, anexo A4). Si necesitas otro color, compra el casco de ese color en vez de pintarlo.

¿Qué tipos de cascos de seguridad hay?

La ANSI/ISEA Z89.1, la norma que citan las fichas de cascos publicadas en tiendas de Lima, clasifica cada casco por la zona donde reduce la fuerza del golpe (tipo) y por su protección eléctrica (clase). Todo casco que cumple la norma es Tipo I o Tipo II y, además, clase G, E o C.

TipoQué protegeCuándo pedirlo
Tipo IGolpes en la parte superior de la cabezaCaída de objetos desde arriba: obra, almacén, planta
Tipo IIGolpes arriba y a los ladosCuando tu evaluación de riesgos identifica golpes laterales: estructuras, andamios, maquinaria
Tipo I+ y Tipo II+ (opcionales, desde 2026)Lo mismo que I o II, con barbiquejo obligatorio y ensayos de retención y antivuelco; el I+ suma un ensayo de impacto fuera del centroTrabajos en los que el casco no debe salirse, como en altura

Casco tipo jockey o de ala ancha: la forma no es el tipo

Hasta 1986, el tipo indicaba la forma: Tipo I era el casco de ala completa y Tipo II, el de visera. Desde 1997, el tipo indica la dirección del golpe. Por eso «casco tipo jockey» describe la forma, no la protección: para eso pide el tipo y la clase.

FormaA favorA tener en cuenta
Jockey (visera al frente)Deja mirar hacia arriba y trabajar cerca de estructuras; admite orejeras, careta o porta-lámpara si tiene ranurasDa menos sombra a las orejas y la nuca
Ala ancha (ala completa)Da sombra alrededor de la cara, las orejas y la nucaOcupa más espacio en lugares estrechos; confirma con el fabricante qué accesorios acepta

Clases G, E y C: qué significan

ClaseEnsayo de la normaPara qué sirve
G (general)2 200 V durante 1 minuto, con una fuga máxima de 3 mAReduce el peligro por contacto con conductores de baja tensión
E (eléctrica)20 000 V durante 3 minutos, con una fuga máxima de 9 mA, y sin perforarse a 30 000 VReduce el peligro por contacto con conductores de mayor tensión; es la clase del casco dieléctrico
C (conductiva)Sin ensayo eléctricoNo da protección eléctrica

¿El casco clase E protege hasta 20 000 V? No. La norma aclara que la tensión de ensayo no indica la tensión a la que el casco protege. La protección real depende del circuito, del equipo, del mantenimiento y del clima (Z89.1-2009, anexo A8). En el sector eléctrico, el RESESATE exige casco dieléctrico con barbiquejo, junto con guantes y calzado dieléctricos y ropa resistente al arco (arts. 54, 101 y 102); el equipo completo está en EPP para trabajos eléctricos. Los cascos con ventilación no sirven para trabajo eléctrico.

Clase A y clase B en la G.050

La G.050 todavía usa la nomenclatura anterior a 1997: «Clase A (General)» hasta 2 200 V y «Clase B (Eléctrica)» hasta 20 000 V. Hoy equivalen, de forma aproximada, a la clase G y a la clase E. Si un expediente técnico pide «casco clase B», cotiza un casco clase E y aclara la equivalencia.

Novedades de la ANSI/ISEA Z89.1-2026

  • ISEA la anunció el 11 de septiembre de 2026. Es la primera revisión desde la edición de 2014, que se reafirmó en 2019.
  • Mantiene los Tipos I y II y las clases G, E y C.
  • Crea las designaciones opcionales Tipo I+ y Tipo II+, con barbiquejo obligatorio y ensayos de retención y antivuelco.
  • El marcado «HV» pasa a llamarse «EV» (Enhanced Visibility). Se mantienen HT (alta temperatura), LT (baja temperatura) y el uso en reversa.
  • No vuelve obsoletos los cascos que cumplían la edición anterior: siguen siendo válidos.

En la práctica, no tienes que renovar tus cascos por la nueva edición. Sí vale la pena pedir I+ o II+ cuando el casco no debe salirse de la cabeza, por ejemplo en trabajos en altura.

Cómo leer la etiqueta de un casco

La Z89.1 exige un marcado permanente que, según el texto de la edición 2009, va en letras de al menos 1,5 mm de alto e indica:

  1. Nombre o marca del fabricante.
  2. Fecha de fabricación.
  3. La designación «ANSI/ISEA Z89.1».
  4. Tipo y clase, seguidos de los marcados opcionales que tenga: el símbolo de uso en reversa, LT, HT o EV.
  5. Rango aproximado de talla.

Ejemplo: un casco marcado «ANSI/ISEA Z89.1 Type II Class E LT» reduce la fuerza de los golpes arriba y a los lados, es de clase eléctrica E y cumple los requisitos a baja temperatura. Si la marca está borrada o ilegible, no uses el casco (Z89.1-2009, anexo A1). Con la fecha de fabricación y el plazo que da el fabricante sabes cuándo renovarlo: lo explicamos en vida útil del EPP.

Barbiquejo: cuándo es obligatorio

  • Construcción: la G.050 (13.2) pide casco con barbiquejo en trabajos en altura.
  • Sector eléctrico: el RESESATE (arts. 54 y 102) exige casco dieléctrico con barbiquejo.
  • Cascos Tipo I+ y II+: el barbiquejo forma parte del casco certificado.

Hay barbiquejos de 2, 3 o 4 puntos, con o sin mentonera. Elige uno compatible con tu casco: la Z89.1 advierte que agregar accesorios puede afectar la protección y recomienda confirmar la compatibilidad con el fabricante.

Cómo armar el código de colores de tu obra

Si tu empresa todavía no tiene un estándar, este orden evita errores al comprar:

  1. Parte de la G.050 si eres constructora: blanco, amarillo, rojo, anaranjado y verde.
  2. Agrega los puestos que la G.050 no nombra, como prevencionistas, brigadistas o subcontratistas, con colores que no se confundan con los anteriores.
  3. Pon la clase antes que el color. Si un supervisor entra a zonas con riesgo eléctrico, su casco blanco debe ser clase E.
  4. Escríbelo en el estándar de EPP y en el reglamento interno, y explícalo en la inducción.
  5. Cotiza por color y clase. Ejemplo de pedido: 6 blancos Tipo I clase E, 10 amarillos clase E, 60 rojos clase G, 20 anaranjados clase G y 15 verdes para visitas, más barbiquejos para quienes trabajan en altura.

Cuando tengas la lista, cotízala en cascos de seguridad y suma barbiquejos y suspensiones de repuesto en el mismo pedido.

Errores frecuentes con los tipos y colores de casco

  • «El casco blanco es dieléctrico». El color no indica la clase.
  • «Los colores por cargo son obligatorios por ley». La G.050 los recomienda «de preferencia».
  • «Tipo I es el de ala ancha y Tipo II, el jockey». Es la nomenclatura anterior a 1997.
  • «La clase E protege hasta 20 000 V». Es la tensión de ensayo, no un límite de protección.
  • «El casco con ventilación sirve para el electricista». No sirve para trabajo eléctrico.
  • Perforar o pintar el casco para ponerle el logo o cambiarle el color.

Esta guía forma parte de nuestra guía principal: Equipo de protección personal (EPP): qué es, tipos y obligaciones en el Perú.

Preguntas frecuentes

¿Hay una norma peruana para cascos de seguridad?

Sí: la NTP 399.018:2022, Cascos de seguridad industrial. Requisitos y ensayos (2.ª edición), que INACAL difundió en 2023. Desde 2021, la Ley 29783 (art. 60) exige que el EPP cumpla las Normas Técnicas Peruanas; muchas fichas técnicas citan además la ANSI/ISEA Z89.1.

¿De qué material están hechos los cascos de seguridad?

Las fichas publicadas en tiendas de Lima mencionan polietileno, ABS o PVC, entre otros. La Z89.1 no exige un material: fija requisitos mínimos de desempeño en impacto, penetración, inflamabilidad y, según la clase, aislamiento eléctrico.

¿Qué partes tiene un casco de seguridad?

La carcasa (la parte exterior), la visera o el ala, y el arnés interior: la banda que rodea la cabeza y la suspensión, que absorbe la energía del golpe. El barbiquejo y los accesorios se agregan aparte.

¿Los visitantes de una obra deben usar casco?

Sí. El DS 011-2019-TR (art. 9.3) fija como EPP mínimo de las visitas el casco, los lentes de seguridad, el chaleco de alta visibilidad y los zapatos de seguridad. Si la obra sigue la G.050, el casco de visita es verde.

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